|
Nieuws
|
|
Unieke MG X-POWER SV-R in Nederland!
MG heeft in zijn rijke historie al veel bijzondere sportieve automodellen het licht doen zien. Veel daarvan bevinden zich in Engeland, en af en toe mogen gewone stervelingen tijdens autoshows of toertochten op gepaste afstand zulke creaties bewonderen. Ook in Nederland (het land met de meeste MG’s, na Engeland en de VS (en misschien Australië) is soms een bijzondere MG te bewonderen. Gelukkig is er nu eentje bijgekomen. Wat is het geval: Lex Classics in Waalwijk heeft onlangs aan een Nederlander een MG-X-Power SV-R verkocht.
Deze X-Power is de eerste (van slechts 23) links gestuurde productieauto van de serie en werd in september 2004 geëxposeerd op de Paris Motorshow en aan het Nederlandse publiek getoond op de Auto RAI in februari 2005. Deze SV-R is uitgevoerd met 385 pk V8, 5 liter motor met een handgeschakelde 5- versnellingsbak. Deze MG is gespoten in de kleur Sunspot Yellow Kinetic en uitgevoerd met Royal Black Leather / Alcantara.
De topsnelheid bedraagt 245 km/u en in 5,1 seconden zit je op 100 km/u. In totaal zijn er 84 X-Powers gemaakt (23 links gestuurd, 61 rechts).
Stukje geschiedenis
In mei 2000 verkocht BMW de bedrijven van MG en Rover aan een Engelse investeringsmaatschappij, The Phoenix Consortium. In februari 2001 voert dit nieuwe MG Rover managementteam de eerste gesprekken over samenwerking met de Italiaanse autobouwer Qvale Automotive Groep. Deze hebben een rijke historie als autobouwers van het merk De Tomaso, kenmerkend door hun Italiaanse design en Amerikaanse motoren.
In 2000 introduceerde Qvale op de Los Angeles Motorshow de Qvale Mangusta, die in kleine oplage gebouwd werd. Deze auto werd als basis gebruikt voor het nieuwe ontwerp van de MG X-power. Tot leven kwam het eerste prototype de XP1. Het chassis en de rolkooiconstructie werden in Italië vervaardigd. 
De body, opgebouwd uit carbon voor ultieme gewichtsbesparing, werd in Engeland in delen gemaakt, naar Italië verscheept en daar geassembleerd en gemonteerd op het onderstel. Hierna werden de auto's verscheept naar Engeland en daar geheel afgebouwd. 50 Specialisten hadden ongeveer 3,5 maand nodig om een enkel exemplaar te bouwen.
De MG SV werd als eerste in 2004 in de UK geïntroduceerd, daarna was de rest van Europa aan de beurt. De introductie in Duitsland vond plaats in december 2004, de introductie voor Nederland was gepland voor april 2005, en Italië mei 2005. Helaas heeft het niet zover mogen komen. Op 12 april 2005 werd het faillissement van MG Sport & Racing Ltd aangevraagd en Price Waterhouse aangesteld als curator.
De MG SV was bedoeld als "halo"model om aan het publiek te tonen dat MG in staat is om supersportwagens te bouwen die zich kunnen meten met de exoten die voornamelijk in Duitsland en Noord-Italië worden gebouwd. Het is dan ook de snelste ooit in serieproductie gebouwde MG aller tijden. Het lijkt vooralsnog onwaarschijnlijk dat er ooit een snellere productie-MG zal komen. 
Van de ooit geplande totale productie van 800 stuks in 4 jaar is helaas niets terecht gekomen.
Mede doordat de MG X-Power SV nooit echt op het vaste land is geïntroduceerd is het een vrijwel onbekend model, echter niet minder spectaculair en met een hoge verzamelaarswaarde gezien de kleine productie aantallen.
Tekst: Chiel Bovenkerk, mede op basis van informatie van Lex Classics, Waalwijk
Klik hier om u echt te overtuigen.
|
|
Laatst aangepast op woensdag, 21 april 2010 11:04 |
